Бронетранспортер SKОT разрабатывался совместно Польшей и Чехословакией как эквивалент советскому бронетранспортеру БТР-60. В Польше создавался бронекорпус, в ЧССР, на фирме "Татра" - ходовая и силовая часть. Серийное производство новой машины ОТ-64 (в Чехословакии) или SKOT (в Польше) началось в 1964 году. Конструкция и компоновка машины с колесной формулой 8x8 вполне традиционны. Корпус сварной из стальных броне листов обеспечивает противопульную защиту. Отделение управления (водитель и командир) расположено впереди, и имеет бортовые двери для входа и выхода. В крыше над командиром имеется люк, открывающийся вперед, с вращающимся перископом для наблюдения. У водителя установлено низкопрофильная башенка с тремя бронестеклами и люком, открывающимся назад. В лобовом броне листе окон и амбразур нет. У водителя может устанавливаться прибор ночного видения. За отделением управления расположено моторно-трансмиссионное отделение с дизелем воздушного охлаждения мощностью 180 л.с. и полуавтоматической коробкой передач. Среднюю и заднюю часть корпуса занимают боевое и десантное отделения, рассчитанные на размещение 15 солдат, стрелок сидит по центру на подвесном сидении башни, остальные вдоль бортов.

В крыше десантного отделения имеются два больших двустворчатых люка. В задней стене машины устроена двустворчатая дверь для высадки десанта. В бортах десантного отделения, в створках люков и задней двери имеются амбразуры с заслонками для стрельбы из личного оружия. Все колеса машины ведущие, первые четыре колеса управляемые. На плаву машины передвигается за счет двух гребных винтов, расположенных по бокам задней двери. На носу корпуса смонтирован опускаемый водоотбойный щиток. Машина имеет систему централизованного регулирования давления в шинах, и фильтровентиляционную установку. Первая модификация машины ОТ-64/ SKOT отличалась отсутствием пулеметной башни. Следующая модификация SKOT-2 имела пулемет на закрытой щитками турели. Улучшенный вариант SKOT-2A имел пулеметную башню с двумя спаренными пулеметами калибра 7,62 и 14,5 мм, аналогичную башне советских машин БРДМ-2/БТР-70. В целом бронетранспортер SKOT оказался удачной машиной и поставлялся на экспорт. Различные варианты машины состоят на вооружении Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, Индии, Ирака, Сирии, Марокко, Камбоджи, Судана, Уганды. Безбашенный вариант машины участвовал в миротворческих операциях ООН в Югославии.

Бронетранспортер SKOT-2A имеет следующие характеристики:
Боевая масса:14,5 тонн
Вес пустого: 12.8 тонн
Дорожный просвет: 0,46 м
Максимальная скорость по шоссе: 95 км/час
Максимальная скорость на плаву: 9 км/час
Запас хода по шоссе: 700 км
Экипаж: 2 человека
Десант: 15 человек